Пятница,
22:09:17
05:34



Все новости Молдовы
Бельцкие времена
Культура, история
Политика
Происшествия
В мире
Отставка правительства
Приднестровье
Гагаузия
Фотография дня
Экономика
Третий микрофон
Бельцы
Общество
Права и обязанности

 


КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
РЕКЛАМА
ПОДПИСКА




Партнеры

 

 

 

 

 


Бельцкие времена  

Старости промышленности
Как развивалась в Бельцах отрасль, долгое время считавшаяся визитной карточной города


Текст: Ольга Савченко

Город живет, вопреки словам известное песни, не только «счастьем своих людей». Сердце, если не любого, то многих городов – это промышленность. В Бельцах она долгое время считалась своего рода визитной карточкой. А началось все во второй половине 19-го века, когда Бессарабия встаёт на «капиталистический путь развития».

В 1861 году в Российской империи было отменено крепостное право. В Бельцах расширяются мастерские еврейских ремесленников, создаются мелкие предприятия, главным образом кустарного типа, с небольшим количеством наёмных рабочих. Ведущими отраслями были: мукомольная, винокуренная, винодельческая, салотопенная, маслобойная. Так, известно, что на мыловаренном заводе купца Зельмана работали по найму 22 рабочих, на мукомольне и круподёрке купца Э. Мейлихзона —- 28 человек, на маслобойке  мещанина К. Лобова трудились 2 наёмных рабочих, в шляпной мастерской Л. Засмановича — 4 человека. Наёмный труд применялся и на табачном предприятии купца Сырбул.

В 1892-1894 годах в Бессарабии строится первая железная дорога Слободка–Рыбница–Бельцы–Окница–Липканы.  Затем эта линия была продолжена до Унген, откуда она шла через Кишинёв, Бендеры, Тирасполь до Одессы. С начала эксплуатации железной дороги город стал развиваться быстрее:  Бельцы  становятся главной пассажирской станцией южной части Хотинского и северной части Оргеевского уездов. Благодаря этому он стал ещё привлекательнее для ремесленников, торговцев, купцов, рабочих. На тот момент в Белецком уезде (он включал в себя 539 населенных пунктов,  в том числе 204 селения и  3  местечка: Рышкановка, Скуляны и Фалешты) насчитывалось «мукомольных мельниц: 27 паровых, 85 водяных, 57 конных и 165 ветряных. Один винокуренный  завод, выкуривающий до 2800000 ведер спирта, 6 известковых и алебастровых  заводов (с общим производством на 400 руб.), кирпичных и черепичных — 28 (с производством на 1400 р.); 32 маслобойни, вырабатывающие на 2550 руб., и 2 свечных завода с производством на 2800 рублей».

Первая мировая война сказалась и на жизни бельчан. В Бессарабии было объявлено военное положение, край стал прифронтовым районом. Все это отрицательно сказалось на экономике города — многие предприятия Бельц прекратили работу, сократилась численность рабочих. Хозяйственная разруха обусловила рост цен на промышленные изделия и товары народного потребления. Цены на продукты в 1917 году, по сравнению с 1913 годом, выросли в 7-12 раз. В Бельцах, как и в других городах Бессарабии, проходили забастовки рабочих в защиту своих экономических прав. С 1918 по 1940 годы город находился под румынской оккупацией.

Что представляли собой тогдашние Бельцы? Население города выросло, главным образом, за счет людей, хлынувших в город на поиски заработка, куска хлеба. «Бедность распространилась и принимала большие размеры, приводя к упадку, который объясняется полнейшим отсутствием деятельности, — писал Е.Попович, руководитель местной либерал-горгистской  организации в 1938 году в статье «Местные нужды».

Из выступления начальника цеха Бельцкого маслозавода №1 Вишковского: «Под игом румынских бояр наш бедный народ прожил тяжелую и горькую жизнь. Мы знаем, что такое свобода, что такое счастливая жизнь. Красная Армия принесла нам, бельчанам, свободу. Трудящиеся, которые находились под пятой богачей, стали хозяевами страны. Эту свободу, эту жизнь мы будем защищать до последней капли крови».

В городе развивалась только торговля и пищевая промышленность. Кроме трех маслозаводов и построенного в 1930 году сахарного завода, в городе еще работали мельницы, спиртзавод, пивзавод местного предпринимателя Брестечко и ряд предприятий полукустарного типа: мыловарни, мебельная и кондитерская (конфетная) фабрики. На всех промышленных предприятиях города работало менее 500 рабочих. Торговля была представлена 1175 мелкими коммерческими предприятиями.

В 1944 году, на исходе кровопролитной второй мировой войны,  Бельцы представляли собой  груды развалин, среди которых выделялось несколько  чудом уцелевших зданий. «Перед церковью, на окраине небольшой площади, череда развалин. Лучшие здания города уничтожены фашистами. Как немые свидетели вандализма гитлеровцев, стоят обугленные, продырявленные снарядами стены, развороченные фундаменты зданий», — писал корреспондент, побывавший в Бельцах весной 1944 года. Здания большинства промышленных предприятий были до основания разрушены. Отступая, оккупанты разграбили заводы и фабрики: демонтировали ценные станки и оборудование, чтобы вывести их в фашистскую Германию.

Уже в апреле 1944 года для нужд фронта и жителей освобождённых районов Молдовы  дал первую продукцию мельничный завод № 7, маслозавод № 2, хлебопекарни. В том же году были открыты птицецех, мясожировой цех, небольшой колбасный цех, где производилось несколько видов колбас. Начало работать одно из старейших в городе предприятий — пивзавод. В декабре 1944 года запустил производство сахарный завод. К началу 1945 года были восстановлены мыловаренный и кирпичный заводы, мельницы, водонапорная башня. На территории разрушенной во время войны мельницы предпринимателя Липсона, в небольшом деревянном бараке, обосновалась вновь созданная меховая фабрика. До конца 45-го года на ней было переработано 3400 штук овчин, из которых изготовили 16 тулупов, 500 жилетов  и столько же меховых воротников. В 1950 г. был введёт в эксплуатацию первый корпус меховой фабрики. За счёт установления более современного оборудования значительно повысилась производительность труда, увеличился объём выпускаемых изделий. В это время на фабрике трудилось 467 человек.

На месте развалин  маслобойки Вольмана выросли корпуса государственного маслозавода № 1. Предприятие давало по 13-14 тонн масла в сутки. На месте бывшей мельницы Лейбсона были заложены корпуса мебельной фабрики. Введены были в строй спиртзавод, механизированная пекарня. Восстановлены цеха механического завода, на котором было освоено производство оборудования для различных отраслей народного хозяйства. Вступили в строй моторостроительный завод и вагонное депо. Только в 1948 году на строительство предприятий было выделено 14 млн. рублей. Началось строительство механизированного кирпичного завода, рассчитанного на производство 15 млн. штук кирпича в год и 1,5 млн. штук черепицы. В 1948 году промышленность города дала продукции почти на 50 % больше, чем в предыдущем году.

Горпромкомбинат наладил производство добротной обуви для детей младшего возраста и школьников: ботинок, сапог. Предприятие выпускало  печной кирпич, ламповые стёкла, посуду. Швейный цех массового пошива артели «28 июня» выпускал женские и мужские пальто, брюки, шапки ушанки, а также духовки, хозяйственное мыло; обувно-швейный комбинат — женские пальто, мужские шёлковые сорочки. Артель «Новый быт» специализировалась на производстве спецодежды для рабочих —  телогреек, ватных брюк, рукавиц.  В 1955 г. на базе артели начал работу  Комбинат бытового обслуживания, расположившийся по ул. Сталинградской. Мебельная фабрика освоила выпуск разнообразной домашней и кабинетной мебели, шкафов,  диванов, кушеток. В 1947 г. на базе трёх бельцких артелей ( «Заря», им. С. Лазо и им. Ильича) была создана крупная по тем временам артель им. Ленина, которая выпускала обувь, скорняжные, галантерейные товары. 

Шестой пятилетний план (1956-1960 г.г.) поставил новые задачи в области развития промышленности. В этот период непрерывно увеличивалось производственная мощность предприятий города за счёт строительства новых цехов и подсобных помещений, установки нового оборудования. На винно-коньячном заводе построен новый цех розлива с автоматической линией; в артели «Текстильщик» — трикотажный цех; в артели «Металлист» — литейный цех. Полностью реконструирован и механизирован маслозавод № 3. Построена новая фабрика меховых головных уборов. Выросла мощность швейной фабрики № 6. Начали работу  хлебозавод, завод стройдеталей,  кроватная фабрика. Главной стройкой пятилетки стало сооружение Центральной тепловой электростанции, оснащённой современным отечественным оборудованием. С вводом в эксплуатацию первой очереди ЦЭС в  1957 г. выработка электроэнергии увеличилась в 2,5 раза; значительно улучшилось снабжение электроэнергией промышленных предприятий, жилых районов; снизилась себестоимость электроэнергии.

К концу 50-х годов вступили в строй завод электроосветительного обородования, кислородная станция и цех по изготовлению цистерн ремонтного завода, цех сухого льда спиртзавода. Бельцы становится крупным промышленным центом. В городе работают 40 предприятий: пищевой и лёгкой промышленности, электротехнического и сельскохозяйственного машиностроения, по производству стройматериалов и др.

В 1991 году была провозглашена независимость Молдовы. В условиях экономического кризиса, вызванного распадом СССР, большинство предприятий города оказалось на грани выживания. Безработица и резкое снижение уровня жизни привели к тому, что значительная часть жителей покинула город. С 1989 по 2004, когда проводилась последняя перепись,  население Бельц сократилось на 20 %. Большинство евреев репатриируется в Израиль и иммигрирует в другие страны.

«После распада СССР в 1992 году, то есть после 16-ти лет, я вновь навестил Бельцы. Город, как, впрочем, и всё пространство бывшего СССР, выглядел жалко: безработица, недостаток во всём, везде челночники, мешочники, замкнутость, грязь... Возникшая страна Молдова болезненно начинала своё становление. Прошло ещё 10 лет, и я вновь навестил Бельцы. Перед моими глазами возник всё тот же мираж, сквозь который можно было лишь фантазировать о бурлящем когда-то в моём детстве и юности "штетле", - вспоминает выходец из Бельц Лазарь Любарский.

А вот воспоминания других уроженцев города, посетивших его в 90-е годы. Рахель Шнайдер (Гринблат). «Бельцы мы нашли в плачевном состоянии. На каждом шагу торговые точки. Нищета, разбитые дороги, пустынные улицы. Только бывшая улица Ленинградская, вся в ямах и в рытвинах, была полна транспортом и людьми.

Завод им. Ленина стоял с разбитыми окнам. Оборудование, говорят, давно разворовали. В здании заводоуправления помещались частные компании. Зерно, хранимое в элеваторах, переводилось на водку для элиты, потому что печь хлеб из дорогого зерна было невыгодно. Проспект Победы стоял в блестящем запустении: дорога разбита, транспортные остановки загажены и растерзаны вандалами. Главные ворота винно-коньячного завода закрыты наглухо. Света в городе не было. Большая городская электростанция давала электричество только больницам и некоторым другим объектам. Улицы не освещались, свет и воду в дома подавали только в определённые часы. Пенсии не выдавались по 5-6 месяцев, да и назвать эти 8-10 долларов пенсией как-то язык не поворачивается. Люди рассказывали, что в начале независимости жители многоэтажек делали печки на улицах, или же сносили примусы и готовили на них еду прямо внизу. Нам было страшно там находиться, в этой одичалости. Городской общественный транспорт исчез. А когда мы ехали из Бельц ночью автобусом до Кишинёвского аэропорта, то не надеялись доехать живыми. Очень уж была разбита трасса Бельцы – Кишинёв, и через каждые 30 километров стояли посты милиции».

Было бы натяжкой заявить, что в нулевые годы все тут с приходом к власти коммунистов изменилось, и город снова стал бурно развивающимся промышленным центром. Тем не менее, цифры свидетельствует о росте производства в этот период. В 2000 году объес промышленного производства в Бельцах составил 2 млрд леев, а в 2008 – 3,2 миллиарда, однако после 8-го года пошло резкое падение до 2,7 млрд. В 2010 он составил 2,8 млрд. Промышленность муниципия представлена 40 предприятиями. К числу крупнейших предприятий относятся: AO "Floarea Soarelui",  AO "Barza Albă", CП "CMC-KNAUF" AO, AO "Moldagrotehnica", AO "Bălţeanca", AO "Incomlac", AO "Basarabia Nord", OOO "Fashion-Group", ООО "Polimobil", AO "Combinatul de pîine din Bălţi",  AO "Produse Cerealiere", AO "Mioara", "Combinatul de produse alimentare",  AO "Flautex", AO "Sudzucker Moldova", AO "Semger" и др.

На фото: Масложир комбинат в межвоенный период


 

Share |
Класс!

 
 
 









Прогноз погоды



 

 
 



Copyright © Газета.MD. Все права защищены.

Адрес редакции: MD-3100, г. Бельцы, ул. Святого Николая, 3.
Телефон редакции: (+373 231) 9-40-77. E-mail: gazetamd@yandex.ru
Rambler's Top100